Back McDonnell Douglas F-4 Phantom II Afrikaans McDonnell Douglas F-4 Phantom II AN إف-4 فانتوم الثانية Arabic McDonnell Douglas F-4 Phantom II AST McDonnell Douglas F-4 Phantom II Azerbaijani McDonnell Douglas F-4 Phantom II BE-X-OLD McDonnell F-4 BS McDonnell Douglas F-4 Phantom II Catalan McDonnell F-4 Phantom II Czech McDonnell Douglas F-4 Phantom II Danish
| F-4 Phantom II | |
 „F-4 Phantom“ в боен полет | |
| Описание | |
|---|---|
| Страна производител | САЩ |
| Тип | изтребител |
| Производител | McDonnell Douglas, САЩ |
| Произведени бройки | 5195 |
| Първи полет | 1961 г. |
| Използван от | Военновъздушни сили на Съединените американски щати Военноморски сили на Съединените американски щати Американски морски пехотен корпус Луфтвафе Военновъздушни сили на Гърция Военновъздушни сили на Турция Кралски военновъздушни сили НАСА |
| В експлоатация от | 1961 г. |
| В експлоатация до | 1992 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 2 души |
| Дължина | 17,78 m |
| Размах на крилете | 11,7 m |
| Площ на крилете | 49,23 m² |
| Височина | 4,95 m |
| Тегло (празен) | 12,701 kg |
| Тегло (пълен) | 20,231 kg |
| Двигател | 2 х ТРДФ General Electric J79-GE-8 |
| Мощност | 2 х 7,711 kgf |
| Макс. скорост | 2390 km/h (M 2,3) |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари | 2817 km |
| Таван на полета | 18 898 m |
| Въоръжение | |
| Оръдие | 1х20 mm, М61А-1 „Vulcan“ |
| Ракети | AIM-7, AIM-9, AGM-12 |
| Бомби | с тегло до 7275 kg |
| F-4 Phantom II в Общомедия | |
McDonnell Douglas F-4 Phantom II (първоначалният дизайн е с означение АН, но след това е заменен от F-4[1]) е американски двуместен, двумоторен реактивен изтребител – прехващач, изтребител за наземна поддръжка и изтребител-бомбардировач от трето поколение, производство на концерна McDonnell Douglas[2].
- ↑ The aircraft was originally designated the AH, and later redesignated F4H. The F-4 designation came in 1961 when the designation systems for all branches of the military were unified by the order of Robert McNamara. Within McDonnell, the F-4 was referred to as Model 98
- ↑ Swanborough and Bowers 1976, p. 301